周末去成都国际赛车场，我原本是打算体验全新BMW 7系的赛道表现的。无独有偶，却让我碰上了全新奥迪Q7。显然我不会客气，7系暂时放一边，先跟大家聊聊在赛道上驾驶全新奥迪Q7是什么样的感受。

我在赛道上体验全新Q7的同时，我的同事也在川西高原试驾了这款车，推荐你先看看他们写的公路试驾体验：《试驾全新奥迪Q7 甩掉赘肉驾控更轻松》。关于全新奥迪Q7的开发背景、新车特点等等，同事在文中有详细的介绍，本文不再赘述，我们着重聊聊跑赛道的感受。

你也许要问：把一台中大型SUV开上赛道有什么意义？的确，SUV并不是最适合跑赛道的车型，但是并不等于SUV就不能去赛道闯一闯。就拿成都国际赛车场的路况来说，在短短的3.3千米的赛道上，有14处弯道，有800多米长的大直道，还有各种天然的上下坡。短短的赛道，把日常能遇到的公路路况都浓缩在一起，包括直道加速超车、高速通过下坡弯道、紧急制动、紧急避让等情况。这是一次难得的体验。当然，我们并不追求绝对的圈速，以体验为主，保证车辆在其极限以内，安全是驾驶的前提。

全新奥迪Q7提供2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机两种动力选择。我试驾的是搭载3.0T机械增压发动机的车型，型号为45TFSI quattro。与发动机匹配的是8速Tiptronic手自一体变速器以及第七代quattro四驱系统。同时，该车还搭载了高度可调的空气悬架系统。

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后记：我同事Ozel也在赛道上试驾了全新Q7，看看我“偷拍”的视频：