稳重一词在设计上其实已经有那么些明日黄花的意思了，在这个多元化和更具包容的时代，汽车的面貌也必须更加进取更有锋芒更具个性。日产打造的这套V-Motion设计语言已经让新款轩逸和新款骐达受益，这次V型中网+回旋镖式前大灯+LED日行灯来到了2016款天籁身上，前脸自然是更有活力。

　　轮毂样式上，新款有了更加利落帅气的十辐式样可选。尾部的变化不多，其中尾灯灯组变成了分体式，拉宽了尾部的视觉感受，其余保持原样。内饰更是完整得承袭了现款，对，还是原来舒适的配方。

　　新款的亮点体现在配置上，日产i-Safety智能防碰撞系统整合了智能刹车辅助系统、油门误踩纠正系统等功能，预计将惠及更多车型。而为满足消费者对智能科技的需求，新款天籁装备了全新的手机互联系统，支持Carplay，语音控制电话、音乐以及检索目的地等功能。

　　新款天籁依然采用2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，搭配CVT无级变速器。其中2.0L引擎改为直喷，最大功率提升了7kW（9PS），达110kW（150PS），与新逍客一致。而高配的2.5L动力依然可输出137kW（186PS）的最大功率和234Nm的最大扭矩。

　　　　竞争力简析：

　　新款天籁的对手依然是雅阁与凯美瑞，同为日系中级三剑客，他们也坚持采用了自然吸气引擎。只不过，雅阁与凯美瑞都已经完成了中期改款，而且凯美瑞混动版本早已入市，雅阁也即将引入混动版本，天籁的速度则慢了一拍。

　　新款天籁在设计上更符合当下消费需求，且在保持原有优势的基础上新增了智能科技配置与更让人安心的主动安全配置。略显吃亏的是，在市场终端，现款天籁凭借优惠约4万元的促销和配置上的优势才将月销量拉到了8千辆的级别，新款天籁上市后，短期内价格难有让利，而此时雅阁和凯美瑞则存在2~3万元的优惠，这将给新款天籁的市场营销策略带来考验。（文： 赵婷婷）