你确定这是行政版而不是酷黑版？

看到新款途锐将入市的行政版，笔者第一反应是命名错了吧，这明明就是酷黑版呀。其最核心的差异就是配色，全车以黑色为基调，除了车身只提供黑色，另有三处细节与普通版车型存在差异，分别为亮黑的20寸轮毂樱、熏黑处理尾灯以及B柱的专属标识。

当然了，新款推锐行政版的内饰也有着专属的细节，这部分体现在装饰条和座椅。另外，途锐行政版车型还提供了顶配的360度全景实时影像。其它功能模块与2016款完全相同。

总结

德国车每代产品的周期至少在6年以上，进入到产品末期缺乏竞争力是必然的，本文的主角途锐以及奥迪Q5等车型都处于这个状态，“有新不买老”确实有一定的道理，笔者粗略的想一下，就有不少的例子可以支撑这个观点。但这也不是所有人都适用，买豪华车至少6个缸的消费者大有人在，而且换代之前大幅优惠带来了高性价比，又是那么的诱人。在笔者看来，这代途锐本身没什么明显的短板，价格要是合适，抄底这个事可行。